鋰礦及鋰鹽
近期碳酸鋰價格延續高位震盪，波動區間較前期有所收斂。截至 4 月7 日，鋰輝石精礦（SC6）CIF 報價每公噸 2200-2260 美元，均價每公噸 2230 美元，環比上漲 8.3%；電池級碳酸鋰現貨價每公噸 15.0-16.0 萬元人民幣，均價約每公噸 15.5 萬元人民幣，環比上漲 4.0%。整體看，近兩周鋰輝石與碳酸鋰均維持區間震盪，但礦端價格表現仍強於鹽端，當前鋰礦供應相較鋰鹽環節更為緊張。
供應端方面，當前擾動主要仍集中在礦端。近期市場流傳辛巴威出口恢復取得進展的相關資訊，普遍預計政策層面或將通過出口稅、硫酸鋰產能建設綁定及配額管理等機制分階段放開，但具體落地節奏仍存在不確定性。澳洲方面，目前柴油的相對緊缺以及柴油庫存下降影響仍主要停留在運營和成本層面，尚未實質傳導至產量端；且近期澳礦發運總體仍維持高位，且礦企仍可通過外部採購緩解燃料規避停產風險。總體而言，礦端供給雖未出現全面收縮，但在低庫存、去庫延續以及供應擾動反復的背景下，目前邊際寬鬆程度明顯弱於鋰鹽。
需求端方面，儲能需求目前較為穩定，動力需求表現整體低於市場預期。根據乘聯會資料，2026 年 3 月全國乘用車新能源零售 78.4 萬輛，同比下降 21%，低於此前市場預期；同期新能源批發 112.6 萬輛，同比持平，表現明顯好於零售。這意味著車企生產與出口節奏仍較強，但終端零售恢復偏弱，經銷端承壓較為明顯。中東局勢緊張、油價維持高位，也在一定程度上推動了海外新能源車出口。整體看，動力鏈條並非全面悲觀，但內需修復力度仍相對不足。庫存方面，近期社會庫存繼續去化，但節奏較前期放緩，主要與到港偏慢、企業前期補庫後採購意願下降以及礦端供應偏緊有關綜合判斷，當前市場多空交織，礦端緊張尚未完全傳導為鹽端全面偏緊，碳酸鋰短期大概率仍維持高位震盪；但從目前供需結構看，價格繼續向上突破的難度較大，若後續礦端擾動緩和、供應端釋放符合預期，價格仍存在一定回調空間。
中國區市場電芯（儲能電芯）
近期儲能電芯成交重心繼續小幅上移。據最新統計，方形磷酸鐵鋰儲能電芯各型號價格如下：100Ah 價格區間為每瓦時 0.420-0.475 元人民幣，均價為每瓦時 0.448 元人民幣，環比上期上漲 1.1%；280Ah 價格區間為每瓦時 0.340-0.400 元人民幣，均價為每瓦時 0.370 元人民幣，環比上期上漲 1.4%；314Ah 價格區間為每瓦時 0.335-0.395 元人民幣，均價為每瓦時 0.365 元人民幣，環比上期上漲 0.7%。當前市場主流新簽價格基本維持在每瓦時 0.350 元以上。
分規格看，280Ah 因可調配產能相對有限、下游適配項目範圍小於 314Ah，報價整體略高於 314Ah；與此同時，受海外戶儲訂單預期改善帶動，100Ah 以及 72Ah、50Ah 等小容量型號維持一定溢價，年內整體仍可能處於相對偏緊狀態。此外在四月初北京展會主流廠家佈局的下一代500+Ah大電芯，據調研目前已量產廠家的報價略高於 314Ah。現階段電芯價格的支撐仍以成本端為主：鋰鹽價格保持高位，雖然部分銅、鋁及電解液價格較前期高點有所鬆動，但不足以明顯帶動整體成本平臺下移。需求端對價格仍有支撐，但作用已從前期的主動推漲偏向托底，一方面行業在手訂單交付依然飽滿，短期供需並未明顯轉松；另一方面，系統集成環節對高價電芯的承受能力持續下降，買方議價意願明顯增強。綜合來看，國內儲能電芯價格已進入高位博弈階段，繼續上行的彈性有限，當前價格中樞主要由資源端偏緊與成本剛性維持。後續一旦碳酸鋰及正極材料價格出現趨勢性回落，電芯端價格存在邊際鬆動空間，短期內或表現為談價週期延長、實際成交放緩等。
中國區市場儲能系統
近期中國區儲能系統報價延續溫和上行，前期電芯漲價對系統端的成本傳導正逐步落地。根據最新統計，直流側液冷集裝箱（2h）價格區間為每瓦時 0.45-0.53 元人民幣，均價每瓦時 0.49 元人民幣，環比上期上漲 2.1%；交流側液冷集裝箱（1h）價格區間為每瓦時 0.81-0.87 元人民幣，均價每瓦時 0.84 元人民幣，環比上期上漲 1.2%；交流側液冷集裝箱（2h）價格區間為每瓦時 0.51-0.64 元人民幣，均價每瓦時 0.58 元人民幣，環比上期上漲 1.8%；交流側液冷集裝箱（4h）價格區間為每瓦時 0.48-0.55 元人民幣，均價每瓦時 0.51 元人民幣，環比上期上漲 2.0%。整體看，系統端較年初已有更明確的價格修復。
從近期開標結果看，4h 儲能系統價格中樞已基本穩定在每瓦時 0.50 元以上，長時系統前期過度壓價的狀態正在逐步修復。與此同時，儲能項目招標側對集成商的篩選標準繼續提高，評標邏輯已由單純比價轉向對價格、資質、履約、運行能力及交付經驗的綜合考察。企業能否中標，越來越取決於項目業績、併網適配、安全合規、產品認證及全生命週期服務能力，而不再只是依靠低配、低價或短質保策略。若電芯價格高位運行延續，系統報價仍有被動抬升的壓力，但上調空間仍將受招標節奏、競價強度及集成商自身利潤承受能力共同制約。
2026 年 3 月 24 日，國家能源局綜合司印發《2026 年能源行業標準計畫立項指南》，將新型儲能單列為重點方向，明確圍繞電化學儲能、儲能裝備、儲能智慧化運行等領域推進標準立項，同時在電力領域同步提出構網型技術、電力輔助服務市場功能技術規範、新型儲能等新型主體參與市場准入技術要求以及源網荷儲一體化等重點方向。該政策核心意義在於，將設備本體、系統運行、構網能力、市場准入與交易介面等行業關鍵主線納入統一標準化框架，告別此前各自推進的碎片化狀態，向統一、可執行、可驗收的體系收斂。其落地將提升項目全流程可預期性，減少技術口徑不統一帶來的交付履約風險，進一步抬升系統集成、產品認證與運維能力的行業權重。結合 2026 年國內儲能項目對安全、併網、構網及市場化收益要求持續提升的趨勢，這一標準升級將持續利好具備產品一致性、工程交付與長期運維能力的頭部企業，為電網側、獨立儲能及高品質工商業儲能項目落地形成有力支撐。